Litwa przymierza się do budowy pierwszej trasy tramwajowej

Kowno przyjęło zaktualizowany plan zrównoważonej mobilności. Został on uzupełniony o projekt pierwszej linii tramwajowej, która miałaby połączyć jedną z najbardziej ruchliwych arterii komunikacyjnych – Prospekt Šiaurės – z centrum miasta.

– Kowno potrzebuje tramwaju nie jako oddzielnego środka transportu, ale jako części całego systemu transportu publicznego. Musimy zrozumieć, że nie będzie to szybki proces. To plan na przyszłość, dla Kowna – zapewnia Visvaldas Matijošaitis, burmistrz miasta.

W najbliższym czasie planowane jest ogłoszenie przetargu na projekt trasy tramwajowej. Same prace projektowe miałyby potrwać około półtora roku. W pierwszej kolejności planowana jest budowa krótszej trasy, która przebiegałaby wzdłuż alei Šiaurės i Savanorių. Planowane jest pozostawienie co najmniej dwóch pasów ruchu dla samochodów w obu kierunkach.

Linia tramwajowa mogłaby przejąć część pasażerów obsługiwanych obecnie przez autobusy i trolejbusy. Ponadto na prospekcie Šiaurės istnieje obecnie zajezdnia trolejbusowa, która mogłaby zostać rozbudowana o część tramwajową. Koszt projektu szacowany jest na 240 mln euro.

Przed wakacjami zmieniono także krajową legislację. Sejm litewski zatwierdził poprawki do Kodeksu Transportu Drogowego, wprowadzające definicję tramwaju. To „miejski pojazd szynowy, zazwyczaj zlokalizowany na poziomie ulicy i działający zgodnie z przepisami ruchu drogowego, przystosowany do przewozu pasażerów, a w rzadkich przypadkach także towarów”.

W Kownie tramwaje konne i parowe funkcjonowały do 1929 r. Od 1965 r. trzon komunikacji stanowią zaś trolejbusy – Kowno jest jednym z dwóch miast litewskich posiadających ten środek transportu.